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至今，宋朝义依然坚持煤炭不该采纳公路运送的观念。宋朝义称，煤炭运送始终是交通运送中的重要因素，煤运通道工程建造才是要点。铁路经济计划研究院副院长林仲洪向本报记者表明，北煤南运大通道正在稳步推动中，从现在看，蒙华线应该会按按期竣工。“这条线路集中了数十家动力公司的出资，货源和资金来源都有确保。”但林仲洪也直言，铁路建造资金的筹措在操作层面上还有许多疑问需求处理。上海至茂名货运尤其是资源性铁路建造，“它触及动力开发的方方面面，包含接轨、联运等疑问，细化的作业还十分多。”林仲洪以为，当前操作层面临变革的知道并不到位。“许多当地的同志反映，如同不是字面上说的那样，还有许多人拿不到车皮，所以铁道部现在要进行试点，要进行经验总结，还要标准收费等。”对于动力运送的完善，林仲洪主张，一方面要努力提高动力运送能力，加强跟相关公司的交流，及时做好运力安排；上海至茂名货运另一方面要以市场化变革为关键，深化推动铁路货运安排变革，公平、揭露、公平的装备运力。“要严格执行国家收费方针，加强对电煤运送收费状况的查看监督，坚决根绝全部不合理收费行动。”林仲洪说。